今回は、アイアンづくりの中でも特に大切にしているホーゼル内の下処理についてご紹介します。当店では、ヘッドとシャフトを接着する前に、ホーゼル内部の古い接着剤やサビを丁寧に除去し、ホーゼル内壁をきれいな状態に整えてから組み立てを行っています。

ぱっと見ではわかりにくい部分ですが、ここを丁寧に仕上げることで、接着強度や座りの安定感、仕上がりの精度が変わってきます。

ホーゼル内の接着剤をきれいに除去

画像のように、シャフトを抜いた後のホーゼル内部には、古い接着剤やサビ、汚れがこびりついていることがあります。当店では、専用工具や特殊な処理を施し、ホーゼルの奥までしっかりとクリーニングを実施。内側の段差や堆積物を取り除き、シャフトがまっすぐ・適正な深さで収まる状態に整えます。

この下処理をきちんと行うことで、接着剤が均一に行き渡りやすくなり、ヘッドとシャフトの一体感や耐久性の向上につながります。

見えない部分ほど「下処理」が大切です

ホーゼル内部の仕上げは、完成したクラブでは外から見えない部分です。そのため、価格重視のお店では工程を簡略化してしまうこともあると聞きますが、当店ではクラブづくりにおいて非常に重要なポイントだと考えています。

ヘッドとシャフトがきちんとまっすぐ組まれているか、不要な隙間やガタつきが出ていないかといった精度は、こうした下処理の積み重ねで決まります。当店では、リシャフトや組み立てのご依頼をいただいた際、ホーゼル内の状態を確認しながら、必要に応じてしっかりと下処理を行ったうえで組み上げています。

リシャフト・組み立てのご相談は当店へ

「シャフト交換を検討している」「以前組んだクラブの状態が気になる」といった方は、ぜひ一度当店にご相談ください。ホーゼル内部の状態チェックから、ヘッド・シャフトの相性、長さ・バランスの調整まで、見えない部分の工程も含めて丁寧に対応し、安心して長く使えるクラブづくりをお手伝いいたします。

お持ち込みクラブのリシャフトや、ヘッド持ち込みでの新規組み立ても承っております。